2011年1月30日,梅赛德斯-奔驰启动了一场前所未有的长途旅行——梅赛德斯-奔驰B级燃料电池车环球之旅(穿越4大洲、14个国家,总行程超过三万公里)。作为首款量产型燃料电池车,梅赛德斯-奔驰B级燃料电池车将在为期125天中完成一场空前的长途旅行----穿越4大洲14个国家,经受复杂气候与路况的考验:从南欧出发途经法国、西班牙抵达葡萄牙,然后取道北美,穿越美国和加拿大。在横跨澳洲大陆后,抵达亚洲;一路驶过哈萨克斯坦和俄罗斯,抵达北欧,并最终计划于6月初返回斯图加特。
在完成本次全球之旅总计30000公里路途的考验后,梅赛德斯-奔驰B级燃料电池车充分证明了它们在任何道路和气候条件下,都有着安全耐用的卓越性能。
TIPS:B级燃料电池车的燃料电池模块可在摄氏零下25度的情况下起动汽车。该系统拥有新型加湿系统,包括防止水分在电池反应堆中结冰的空心纤维。汽车起动时,专门设计的操作系统可以保证燃料电池反应堆在最短时间内达到80摄氏度的理想工作温度。利用强大的冷却系统和智能温度管理功能,汽车能够在各种行车条件下维持这种“理想温度”。
梅赛德斯-奔驰进一步改进了B级燃料电池车的驱动系统。如果外界温度骤然下降,电动机在冷起动时将同时从锂离子电池和燃料电池系统获得电能 。另外,当驾驶者刹车或松开油门踏板时,车载电机可把动能转变为电能,并将电能存储在电池中,以备之后使用,这也就是我们所说的能量回收过程。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。